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今天圣地群" ZIMI 杯"大八轮 II 主题挑战赛混进来个"小八轮"，它就是法国轮式装甲侦查车潘哈德 EBR-11，带来这件参赛作品的是圣地小佬：峰！
二战结束后，法国军重启对新式装甲侦察车的需求，潘哈德公司便在"潘哈德 201 "的底盘基础上，结了战后全新的炮塔和武器系统，发展出了量产型的 EBR（Engin Blind é de Reconnaissance，即装甲侦察车）。EBR 于 1950 年公开亮相，1951 年开始正式列装法国军队。
EBR 车重约 13.5 吨，车长约 6.15 米，车宽约 2.42 米，车约 2.24 米。它由台 200 马力的 12 缸汽油发动机驱动，大公路速度可达 105 公里 / 小时，大行程约 650 公里。其 40 毫米厚的车体装甲只能御轻武器攻击。
其的设计莫过于它特的 8x8 行走系统：它由外侧 4 个充气轮胎车轮和内侧 4 个可升降的钢制带齿车轮组成，在公路和越野机动之间找到了巧妙的平衡。
从 1951 年到 1960 年广西万能胶，EBR 系列共生产了约 1200 辆。它长期作为法国陆军的主力侦察车，广泛参与了包括阿尔及利亚战争在内的多场武装冲突。除了法国，保温护角专用胶葡萄牙等国也曾装备该车，并在非洲的殖民战争中投入使用。
值得提的是，这款以机动著称的装甲车还曾执行过项特殊的荣誉任务。1970 年，台潘哈德 EBR 作为引车，参与了为法国总统夏尔 · 戴乐举行的国葬车队，庄严地运送了戴乐将军的灵柩。
峰这次使用的套件来自 HB：
素组过程比较顺利，轮子峰自己建模印：
峰还特意制作了戴乐将军的灵柩，历史上的时刻：
涂装选用法军当年的单绿版本：
整车果如下：
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庄严的荣誉任务时刻：
EBR 的设计理念和技术特点，尤其是其 8x8 的驱动形式和速侦察的定位，对日后法国乃至世界的轮式装甲车发展都产生了远影响。随着 AMX-10RC 等的装甲车服役，EBR 系列终于上世纪 80 年代中后期全部退役，为它长达约半个世纪的传奇生涯画上了句号。
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